8月9日，澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們搶抓晴好天氣，揮汗如雨趕進(jìn)度;與此同時(shí)，沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程、津市港散貨物流集散中心二期項(xiàng)目也在施工中。

　　常德歷來(lái)水運(yùn)發(fā)達(dá)，有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，境內(nèi)除了“一湖兩水”，還有松滋河、虎渡河等支線河流，通航總里程居全省第一。近年來(lái)，常德大力推動(dòng)高等級(jí)航道建設(shè)，今年4月，澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程、沅水常德至鲇魚口2000噸級(jí)航道建設(shè)工程、沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程等3個(gè)項(xiàng)目被納入全省水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，水運(yùn)建設(shè)有序推進(jìn)。

　　澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程于2022年正式開(kāi)工，該工程按Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治澧水石門至澧縣51公里航道，航道起點(diǎn)為石門兆恒工業(yè)園，距三江口樞紐1.8公里;終點(diǎn)為金雞灘，與下游澧縣至茅草街航道建設(shè)工程銜接。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建青山樞紐2000噸級(jí)船閘、12孔泄水閘和新建艷洲樞紐2000噸級(jí)船閘、5孔泄水閘，配套建設(shè)航道管理站房、錨地管理區(qū)、橋梁改造、智慧航標(biāo)等附屬工程。今年1至7月，澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程完成投資2.21億元，占年度投資計(jì)劃的69.2%，項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——艷洲樞紐船閘工程已于7月下旬順利通過(guò)交工驗(yàn)收，澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程預(yù)計(jì)2026年底全面建成通航。

　　沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程是湖南省“十四五”重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容包括按1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)新建桃源樞紐二線船閘，改移桃源樞紐右岸沅水大堤，拆除重建桃源沅水大橋。項(xiàng)目批復(fù)概算24.12億元，建設(shè)總工期42個(gè)月。截至7月底，該項(xiàng)目今年已完成投資4.83億元，占年度投資計(jì)劃的60.3%，主體結(jié)構(gòu)首倉(cāng)混凝土于7月29日順利澆筑。

　　津市港散貨物流集散中心二期項(xiàng)目位于津市港新洲港區(qū)，共建4個(gè)1000噸級(jí)散貨泊位，岸線總長(zhǎng)400米，設(shè)計(jì)通過(guò)能力1030萬(wàn)噸/年，致力于打造成為澧水流域的核心樞紐港、湖南省內(nèi)標(biāo)桿港口。碼頭集高效、智能、綠色為一體，采用專業(yè)散貨裝卸設(shè)備，單個(gè)泊位通過(guò)能力達(dá)257.5萬(wàn)噸/年，是傳統(tǒng)門機(jī)泊位效率的5倍。今年1至7月，津市港散貨物流集散中心二期項(xiàng)目完成投資3100萬(wàn)元，占計(jì)劃投資的62%。

　　此外，沅水常德至鲇魚口2000噸級(jí)航道建設(shè)工程、洞庭湖入長(zhǎng)江的第二“黃金水道”——松虎航道項(xiàng)目相關(guān)工作正在推進(jìn)。這些項(xiàng)目建成后，常德將真正通江達(dá)海。

　　(文/胡秋菊 胡朝輝)